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愛車に究極の輝きと強さを
バイクは車と比べて形状が複雑な上に、エンジン、タンク、カウルなど露出しているパーツも多く、コーティングには高い技術が求められます。
当店では、車のガラスコーティングで培った独自の下地処理・磨き・塗装のノウハウを駆使することで、バイクコーティングに関るさまざまな課題をクリア。国産車から輸入車まで車種を選ばず、メーカーや車種ごとの特徴を生かすことも可能です。
愛車に究極の輝きと保護力を与えて、ツーリングライフをもっと楽しみませんか。
究極の輝き、確かな保護力
車のガラスコーティング剤のトップブランドとして認知されているCeramic Pro(セラミックプロ)を使用。最高硬度9Hという強靭なボディコーティングにより、お客様の愛車を鏡面のように美しく輝かせるとともに、油汚れ・サビ・ブレーキダスト、キズ・色あせなどから力強くガードします。
手仕事の下地処理
コーティングの仕上がりを左右するのは、手仕事の下地処理・磨き工程といっても過言ではありません。下地処理工程では、バイク専用のミニポリッシャーを用いて丁寧にスクラッチ傷を除去。さらに磨き工程ではコンパウンド、バフ、ポリッシャーを使い分け、すべてのパーツを磨き込みます。
細部はスプレー工法を採用
広い塗装面は手塗りで、エンジンやマフラー、ホイール、ハンドルまわりといった細かなパーツはスプレー工法でコーティング。バイクを丸ごとコーティングします。施工後は簡単な洗車のみで美しい輝きを維持することが可能。コーティングのプロならではのクオリティをぜひお試しください。
Ceramic PRO バイクコーティング 価格表(税込)
※価格表は、横にスクロールしてご覧いただけます。
プレミアムプラン(スクーターはボディのみ) | ||||||
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トライク | アメリカン | ネイキッド | フルカウル | オフロード | スクーター | |
1650cc以上 | \275,550 | \220,440 | \183,700 | \220,440 | \183,700 | \183,700 |
1200cc~1649cc | \240,900 | \192,720 | \160,600 | \192,720 | \160,600 | \160,600 |
1000cc~1199cc | \216,150 | \172,920 | \144,100 | \172,920 | \144,100 | \144,100 |
750cc~999cc | \189,850 | \143,880 | \119,900 | \143,880 | \119,900 | \119,900 |
400cc~749cc | \162,000 | \132,000 | \110,000 | \132,000 | \110,000 | \110,000 |
125cc~399cc | \143,550 | \114,840 | \95,700 | \114,840 | \95,700 | \95,700 |
124cc以下 | \113,850 | \91,080 | \75,900 | \91,080 | \75,900 | \75,900 |
レギュラープラン(カラーパーツのみコーティング) | ||||||
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トライク | アメリカン | ネイキッド | フルカウル | オフロード | スクーター | |
1650cc以上 | \247,995 | \192,940 | \156,200 | \192,940 | \156,200 | \183,700 |
1200cc~1649cc | \206,000 | \159,925 | \133,270 | \159,925 | \133,270 | \133,270 |
1000cc~1199cc | \194,535 | \145,420 | \116,600 | \145,420 | \116,600 | \144,100 |
750cc~999cc | \161,865 | \116,380 | \92,400 | \116,380 | \92,400 | \119,900 |
400cc~749cc | \148,500 | \104,500 | \82,500 | \104,500 | \82,500 | \110,000 |
125cc~399cc | \129,195 | \87,340 | \68,200 | \87,340 | \68,200 | \95,700 |
124cc以下 | \102,465 | \63,580 | \48,400 | \63,580 | \48,400 | \75,900 |
マット塗装専用コーティング(カラーパーツのみコーティング) | ||||||
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トライク | アメリカン | ネイキッド | フルカウル | オフロード | スクーター | |
1650cc以上 | \220,440 | \176,352 | \146,960 | \176,352 | \146,960 | \146,960 |
1200cc~1649cc | \172,920 | \138,336 | \115,280 | \138,336 | \115,280 | \115,280 |
1000cc~1199cc | \156,825 | \125,460 | \104,550 | \125,460 | \104,550 | \104,550 |
750cc~999cc | \143,880 | \115,104 | \95,920 | \115,104 | \95,920 | \95,920 |
400cc~749cc | \132,000 | \105,600 | \88,000 | \105,600 | \88,000 | \88,000 |
125cc~399cc | \114,840 | \91,872 | \76,560 | \91,872 | \76,560 | \76,560 |
124cc以下 | \91,080 | \72,864 | \60,720 | \72,864 | \60,720 | \60,720 |
※エンジン回りガン吹き施工 追加料金\27,500
ホイール単品メニュー | |
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スポーク、キャスト一律 | 一本¥9,680 |
※コムスターホイール等の複雑なホイール、クリーニングが必要な場合は別途見積り |
レギュラーメンテナンス | ||||||
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トライク | アメリカン | ネイキッド | フルカウル | オフロード | スクーター | |
1650cc以上 | \54,450 | \43,560 | \36,300 | \43,560 | \36,300 | \36,300 |
1200cc~1649cc | \25,590 | \20,470 | \17,060 | \20,470 | \17,060 | \17,060 |
1000cc~1199cc | \23,430 | \18,744 | \15,620 | \18,744 | \15,620 | \15,620 |
750cc~999cc | \21,450 | \17,160 | \17,160 | \17,160 | \14,300 | \14,300 |
400cc~749cc | \19,800 | \15,840 | \15,840 | \15,840 | \13,200 | \13,200 |
125cc~399cc | \19,800 | \15,840 | \15,840 | \15,840 | \13,200 | \13,200 |
124cc以下 | \19,800 | \15,840 | \15,840 | \15,840 | \13,200 | \13,200 |
ポリッシュメンテナンス | ||||||
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トライク | アメリカン | ネイキッド | フルカウル | オフロード | スクーター | |
1650cc以上 | \76,425 | \61,380 | \51,150 | \61,380 | \51,150 | \51,150 |
1200cc~1649cc | \53,415 | \42,730 | \35,610 | \42,730 | \35,610 | \35,610 |
1000cc~1199cc | \49,005 | \39,204 | \32,670 | \39,204 | \32,670 | \32,670 |
750cc~999cc | \45,375 | \36,300 | \30,250 | \36,300 | \30,250 | \30,250 |
400cc~749cc | \43,560 | \34,848 | \29,040 | \34,848 | \29,040 | \29,040 |
125cc~399cc | \41,745 | \33,396 | \27,830 | \33,396 | \27,830 | \27,830 |
124cc以下 | \22,770 | \18,216 | \15,180 | \18,216 | \18,216 | \15,180 |